空壓機油使用時經常出現的誤區

   空壓機油使用是空壓機工作時運動機件表面會產生劇烈摩擦時的良好油膜，從而有效的確保空壓機有效的運轉。空壓機油的工作原理是在運動機件之間形成良好的油膜，將接觸面隔開，以濕摩擦代替干摩擦，變固體摩擦為液體摩擦。

要充分發揮潤滑油的作用，保證空壓機可靠潤滑，降低磨損，減少故障，延長空壓機使用壽命，必須從空壓機潤滑油的選擇、使用上加以重視。但有些管理人員在潤滑油的使用中常存在一些錯誤認識，造成了不必要的損失。在空壓機潤滑油的使用中常見的誤區主要有以下幾種：  

1.空壓機油的加注是否越多越好

   空壓機油XX主要的作用是潤滑機械，減少摩擦，降低磨損，油量不足時會加速潤滑油變質，甚至會因缺油而引起零部件的粘結與異常磨損。但潤滑油太多也是不可取的，原因有二：一是潤滑油過多會從氣缸和活塞的間隙中竄進燃燒室產生積炭;二是增大了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。實驗表明，加油量超過標準1％時，燃油消耗會增大1.2％。因此，加油必須要遵循“少量、勤加”的原則，使油平面始終保持在2/4-4/4之間。

2.空壓機油的粘度是否越大越好

   有很多管理人員都認為：空壓機油的粘度越大越好，空壓機油的牌號（100℃時運動粘度的厘斯數)越高越好。其實，這種認識是片面的。粘度越大，各運動機件摩擦表面間的油膜愈厚。油膜厚，雖有利于防止摩擦表面的磨損，但隨之摩擦阻力也大，動力損失增加。國外有資料表明，空壓機油（潤滑油）粘度降低1厘斯，大約節約燃料1.5％。另外，實驗也證明，空壓機油（潤滑油）的粘度超出要求時，還會使機件磨損增加，因為機件磨損量的約2/3產生于起動初期。使用粘度大的潤滑油，在低溫下起動，由于經過一段時間的停機，摩擦表面的潤滑油己流失，而粘度大，流動緩慢，不能及時補充到摩擦表面形成潤滑油膜，因而會使機件較長時間處于干摩擦和半干摩擦狀態，從而導致機件磨損增加。因此，空壓機潤滑油的粘度不是越大越好，而是應在保證潤滑的條件下，盡量選用粘度小的潤滑油。潤滑油的低粘度化是當前節油的措施之一。

何時更換空壓機油（潤滑油）好

   有人認為潤滑油只要不用完就不用更換，如果數量少了，隨便再補充一部分新油即可。這種做法是不科學的，因為潤滑油質量是影響空壓機可靠性及使用壽命的關鍵因素，適時更換潤滑油是空壓機可靠潤滑的保證。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因，質量會逐漸下降，同時也會有一些消耗，使數量減少，不斷向潤滑系中添一些新油，只能彌補數量上的不足，而不能完全補償潤滑油性能的損失。隨著時間的延長，潤滑油的性能會變得越來越差，以至給空壓機帶來嚴重影響，如，使空壓機內沉積物急劇增多，動力性能下降，零部件早期磨損，XX終導致功能故障的產生。為了確保空壓機長期正常運行，降低磨損，必須按規定及時更換潤滑油。

4.不同牌號的空壓機油（潤滑油）混合使用無所謂

   有些單位的管理人員從節約成本的角度考慮，在換季保養時，舍不得換掉空壓機內剩余的潤滑油，而補充一定數量的新油后繼續使用，有時干脆將兩種不同牌號的潤滑油混合使用。這種做法暫時看來好像沒有問題，但從長遠考慮，卻加速機件的磨損、老化變質，成本反而增加了。不同牌號的潤滑油（或液壓油)不能混合使用。因為不同牌號的潤滑油，其物理和化學性能是不同的，其化學成分、粘度、酸值和各種添加劑（抗磨劑、防腐劑、抗氧化劑、防銹劑)等主要成分和指標直接影響機件的運行。如果混合使用，其性能將會改變，機件運行溫度增高，產生大量的氣泡，甚至變質。使汽車的精密配件、運轉機件、密封件工作條件也改變，性能降低，加速機件磨損，密封件變質老化，密封不好，造成潤滑油漏失。

5.空壓機油（潤滑油）顏色變黑立即更換

   有不少管理人員看到潤滑油的顏色變黑，就認為油品己嚴重變質，而將其更換，造成浪費。對于早期沒添加清凈分散劑的潤滑油來說，使用中顏色變黑確實是油品己嚴重變質的表現，但現在使用的潤滑油一般都加有清凈分散劑，目的是將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少空壓機高溫沉積物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未變質，使用中的潤滑油是否嚴重變質、需要更換，應主要根據潤滑油的理化指標是否達到報廢標準來判定。

6如何判斷空壓機的換油期限 

   空壓機油（潤滑油）的換油期限應適宜，過早會造成潤滑油浪費，過遲又會增大空壓機磨損，縮短空壓機維修周期和使用期限。一般應按照使用說明書上規定的期限換油。根據實踐經驗有以下幾種簡易方法可供參考：（1)潤滑油粘度變化實驗法。用直徑lcm左右和長度30cm左右的玻璃管兩支，一支裝入新油，一支裝入在用的潤滑油。裝滿至留0.5cm左右空隙，封嚴后在相同溫度下，同時倒置過來并同時按動秒表，記準兩管中氣泡上升至頂部所需時間的秒數。如兩者相差超過l/4時，即應換油。（2)油跡實驗法。在兩片潔凈的濾紙上，分別滴下新潤滑油及在用的潤滑油各一滴，進行觀察。如果在用的潤滑油中間的黑點與周圍的黃色油跡的界限不很明顯，而且是逐漸擴散的，說明泊中清凈分散劑尚未耗盡，仍可繼續使用，如果中間的黑點與周圍的黃色油跡界限清晰，有明顯的分界線，則說明其中清凈分散劑已經失效，必須換油。（3)沉淀實驗法。取在用的潤滑油lOOg，加入200g左右的無色汽油稀釋后，用普通濾紙過濾，然后將濾紙及紙上沉淀物烘干，進行稱量。如質量超過5g時，就應該換油。

CPI-1200終身型空壓機油

CPI-1200-32

CPI-1542合成空壓機油

CPI-1542-32

CPI-1542-46

CPI-4100合成雙酯類空壓機油

CPI-4100-32

CPI-4100-46

CPI-4100-68

CPI-4100-100

CPI-4100-150

CPI-4100-220

CPI-4126合成雙酯類空壓機油

CPI-4126-32

CPI-4126-46

CPI-4126-68

CPI-4126-100

CPI-4126-150

CPI-4126-220

CPI-4200多元醇酯空壓機油

CPI-4200-68

CPI-4200-100

CPI-4200-150

CPI-4200-220

CPI-4201可生物降解空壓機油

CPI-4201-32

CPI-4201-46

CPI-4201-68

CPI-4201-100

CPI-4601合成烴類空壓機油

CPI-4601-5

CPI-4601-15

CPI-4601-32

CPI-4601-46

CPI-4601-68

CPI-4601-100

CPI-4601-150

CPI-4601-220

CPI-4601-320

CPI-4601-460

CPI-4603合成烴類空壓機油

CPI-4603-32

CPI-4603-46

CPI-4603-68

CPI-4603-100

CPI-4603-150

CPI-9000半合成空壓機油

CPI-9000-15

CPI-9000-22

CPI-9000-32

CPI-9000-46

CPI-9000-68

CPI-9000-100

CPI-9000-150

CP-9000-220

CPI-9001半合成空壓機油

CPI-9001-10

CPI-9001-15

CPI-9001-22

CPI-9001-32

CPI-9001-46

CPI-9001-68

CPI-9001-100

CPI-9001-150

CPI-9001-220

CPI-9003往復式空壓機油

CPI-9003-32

CPI-9003-46

CPI-9003-68

CPI-9003-100

CPI-9003-150

CPI-9016活塞式空壓機油

CPI-9016-100

CPI-9026半合成螺桿空壓機油

CPI-9026-46

CPI-9026-100

CPI-9126半合成螺桿空壓機油

CPI-9126-46

CPI-9126-100

CPI-9301合成空壓機油

CPI-9301-46

CPI-9331半合成空壓機油

CPI-9331-46

PARA PAO合成空壓機油

PARA-4

PARA-68

食品級空壓機油

CPI-4600-F食品級空壓機油

CPI-4600-5-F

CPI-4600-15-F

CPI-4600-32-F

CPI-4600-46-F

CPI-4600-68-F

CPI-4600-100-F

CPI-4600-150-F

CPI-4600-220-F

CPI-4600-320-F

CPI-4600-460-F

CPI FMO食品級空壓機油

FMO 15

FMO 32

FMO 46

FMO 68

FMO 100

FMO 150

FMO 220

FMO 320

FMO 460