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            空氣壓縮機(jī)油的專業(yè)知識(shí),看完半個(gè)專家

            2019-08-05 14:35:45

            空壓機(jī)潤(rùn)滑油按壓縮機(jī)的構(gòu)造形式分往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式兩種,每種各分有輕、中、重負(fù)荷三個(gè)級(jí)別。空壓油按基礎(chǔ)油類型又可分成礦油型壓縮機(jī)油和合成型壓縮機(jī)油兩類。

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            空壓機(jī)油主要用于壓縮機(jī)汽缸運(yùn)動(dòng)部件及排氣閥的潤(rùn)滑,并起防銹、防腐、密封性和水冷卻功效。

            因?yàn)榭諌簷C(jī)一直對(duì)于在髙壓、高溫及有凝結(jié)水存有的自然環(huán)境中,因而空氣壓縮機(jī)油應(yīng)具備優(yōu)質(zhì)的高溫氧化安定性、低的積碳向性、適合的黏度和粘溫特性、及優(yōu)良的油水分離性、防銹處理防腐蝕性等。

            油品的重要指標(biāo)

            閃點(diǎn):在油品接觸火焰時(shí),發(fā)=發(fā)生3秒內(nèi)的火光閃爍時(shí)的溫度。

            燃點(diǎn):在油品被引燃時(shí)的溫度。

            粘度:在40℃時(shí),油品流動(dòng)性速率,螺桿空氣壓縮機(jī)通常全是46號(hào),只能極少數(shù)空氣壓縮機(jī)知名品牌用32號(hào)。測(cè)試油品是否氧化或是不是已到使用壽命,全看粘度變化,礦物油一般不可以超出15%,如超出過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用就會(huì)結(jié)膠或結(jié)碳。

            粘度指數(shù):油品受溫度轉(zhuǎn)變而更改粘度的指數(shù)值。越高越好,如礦物油的指數(shù)值通常在120之內(nèi)。

            傾點(diǎn):油品在維持流動(dòng)時(shí)的XX低溫,傾點(diǎn)越低越好。如礦物油的傾點(diǎn)在零下溫度19度---21度左右。如在我國(guó)的北方地區(qū)嚴(yán)寒地域,冬季平均氣溫低,礦物油的傾點(diǎn)高,空氣壓縮機(jī)無(wú)法啟動(dòng),要把空氣壓縮機(jī)加熱后,才能啟動(dòng),假如用合成油就不會(huì)出現(xiàn)該類問(wèn)題。

            密度:就是說(shuō)比重,一般的油在0.85左右,除了壽力的冷凍油和英格索蘭的超級(jí)冷卻劑在0.99左右。

            酸值:新油不容易超出0.09,舊油在空氣空壓縮機(jī)里使用,雜質(zhì)、鐵銷、酸性物質(zhì)都是使油的酸值提升,這也會(huì)加快油品的氧化,如油品的酸值超出了1,就代表著油品的污染度較高,建議更換了。

            油品分類

            礦物油(一次加氫、脫蠟、蒸餾等工藝稱之為I類基礎(chǔ)油;二次工藝稱之為II類;XX好是的是三次工藝稱之為III類,國(guó)內(nèi)稱為半合成油,國(guó)外還是歸類成礦物油。真正的半合成油應(yīng)是III類基礎(chǔ)油加上20%以上的合成酯,能夠稱之為我們常說(shuō)半合成油。

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            合成油(聚α-烯烴類通稱PAO,酯類合成油通稱POE,醚類合成油通稱PAG等)

            潤(rùn)滑油產(chǎn)品的組成:基礎(chǔ)油及添加劑(抗氧化劑、抗乳化劑、消泡劑、粘度改進(jìn)劑、分散劑、抗高溫酯等)調(diào)合而成產(chǎn)品。

            空氣壓縮機(jī)油在空氣壓縮機(jī)中的作用

            冷卻:空氣壓縮機(jī)在工作的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,油品就具有了散熱的作用。

            潤(rùn)滑:油品在金屬表面等于形成了一層保護(hù)膜減少磨損,46號(hào)比32號(hào)油的油膜更厚,特別是冷啟動(dòng)時(shí)更能保護(hù)金屬表面。

            密封:螺桿主機(jī)壓縮腔內(nèi)潤(rùn)滑油可以降低泄漏。

            降聲:降低主機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪聲。

            空氣壓縮機(jī)油的使用周期

            空氣壓縮機(jī)油使用壽命大多數(shù)是由其自身基礎(chǔ)油類型決定的。生產(chǎn)廠商設(shè)置的應(yīng)用周期時(shí)間通常為空氣壓縮機(jī)標(biāo)準(zhǔn)工況(清潔的空氣、運(yùn)作溫度在95度之內(nèi)、空氣壓縮機(jī)一切正常運(yùn)作等),惡劣的工況會(huì)減少油品的使用壽命。在售后銷售市場(chǎng)務(wù)必掌握空氣空壓機(jī)的油用歷史時(shí)間,假如之前的油品出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題或應(yīng)用的并不是靠譜知名品牌的油品,請(qǐng)必須進(jìn)行妥善處置。因?yàn)榱淤|(zhì)的油品氧化物會(huì)殘留在機(jī)器內(nèi),嚴(yán)重的影響新油的使用壽命。

            空氣壓縮機(jī)油常出現(xiàn)問(wèn)題

            1、結(jié)膠

            空氣壓縮機(jī)油的基礎(chǔ)油不太好,里邊的灰質(zhì)類的雜質(zhì)較多,該類物質(zhì)XX易氧化,通過(guò)高溫及空氣的氧化還原反應(yīng),結(jié)為像柏油路相同的油垢,比較嚴(yán)重的那時(shí)候?qū)е驴諌簷C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)車輪抱死,通常的結(jié)膠征兆是空氣壓縮變臭,空氣壓縮機(jī)運(yùn)作電流量高。

            2、結(jié)碳

            空氣壓縮機(jī)高溫運(yùn)作下特別常是超出95度后,油品輕和重多組分會(huì)分離,氧化后像漆壯物吸咐在部件表面,會(huì)使油細(xì)分離阻塞,機(jī)頭油封磨損漏油,軸承使用壽命縮短。

            3、機(jī)油乳化

            壓縮機(jī)長(zhǎng)期性超低溫運(yùn)行,機(jī)器里的水分得不到及時(shí)蒸發(fā),油水混合乳化成像牛奶樣的液體。

            4、氣體出入口含油量較高

            油品的油氣分離性較弱,基礎(chǔ)油中氫化物較多,促使與壓縮空氣很難分離。

            5、舊油的顏色異常

            一般來(lái)說(shuō)油品顏色會(huì)變深紅或發(fā)黑,但假如變紫等顏色表明油品添加劑劑使用不當(dāng),提議立即更換油品。

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